Pannello solare e allarme batteria

[Guido_Elan33]

Finalmente ho montato il mio pannello solare, direi tutto ok fino a che ho acceso il motore: dopo neanche un minuto si è accesa la spia batteria e il relativo fischio. Ho staccato il pannello e tutto è tornato normale.
Qualche idea?
Il circuito è semplicissimo: pannello, regolatore, batteria
Grazie

[Horatio Nelson]

Se il tuo dufour ha l’impianto come il mio, e cioè batteria servizi sempre separata da quella motore,collegando il pannello alla batteria servizi non dovrebbe avere alcuna influenza sul ramo motore. Non è che il pannello va sulla batteria motore?
Butto lì, qualcuno più esperto saprà aiutarti di più.
Bv
Stefano

[unsoldino]

attenzione al regolatore del pannello solare: hai impostato bene il limite superiore di tensione di carica? se supera quello impostato sul regolatore dell'alternatore ti dà errore e quindi cicalino che suona

[Guido_Elan33]

(03-06-2023 09:22)Horatio Nelson Ha scritto:  Se il tuo dufour ha l’impianto come il mio, e cioè batteria servizi sempre separata da quella motore,collegando il pannello alla batteria servizi non dovrebbe avere alcuna influenza sul ramo motore. Non è che il pannello va sulla batteria motore?
Butto lì, qualcuno più esperto saprà aiutarti di più.
Bv
Stefano

Il regolatore va sulla batteria servizi, che è la stessa che carica l’alternatore

---

(03-06-2023 09:33)unsoldino Ha scritto:  attenzione al regolatore del pannello solare: hai impostato bene il limite superiore di tensione di carica? se supera quello impostato sul regolatore dell'alternatore ti dà errore e quindi cicalino che suona

Spiegami meglio cosa dovrei regolare. Non ho idea del limite di carica dell’ alternatore

[unsoldino]

da quel che so: il regolatore di tensione dell'alternatore ha un limite di carica teoricamente a circa 14,4V. Se la tensione sale oltre quel limite lui stacca la carica. Attenzione: anche se in teoria lui dovrebbe solo vedere la batteria motore, così non è, in effetti altrimenti non riusciresti a ricaricare le batterie servizi con il motore. Quindi se il regolatore, tipicamente quelli economici, fornito con il pannello solare ha un settaggio non proprio e la tensione supera i 14,4V l'alternatore vede un malfunzionamento è scatta l'allarma. Cosa fare: dovresti aver un manualetto del regolatore che ti indica come settare il limite max ed il limite minimo (quello sotto il quale, per salvare le batterie, stacca il pannello). Se mi mandi foto del tuo regolatore posso vedere di aiutarti....

[...]

Ti ha gia' detto tutto @unsoldino.

Il regolatore solare va SEMPRE configurato opportunamente (nulla di che) e va fatto sulla base della tipologia batterie a bordo. Mi sembrava (ricordo ma mi potrei sbagliare) tu avessi poi scelto un Victron quindi lo fai anche da telefonino via App.

Fatto questa regolazione, poi (ma in primis devi far quello), va visto come hai il sistema di ricarica (tipicamente avrai separatore che non parli di DC-DC o altro) ed il quadro motore come gestisce la spia batteria (di solito si accorge solo di NON ricarica) ma dipende da quadro motore (Volvo o altro) e da come si comporta regolatore std alternatore

[Guido_Elan33]

(03-06-2023 11:35)unsoldino Ha scritto:  da quel che so: il regolatore di tensione dell'alternatore ha un limite di carica teoricamente a circa 14,4V. Se la tensione sale oltre quel limite lui stacca la carica. Attenzione: anche se in teoria lui dovrebbe solo vedere la batteria motore, così non è, in effetti altrimenti non riusciresti a ricaricare le batterie servizi con il motore. Quindi se il regolatore, tipicamente quelli economici, fornito con il pannello solare ha un settaggio non proprio e la tensione supera i 14,4V l'alternatore vede un malfunzionamento è scatta l'allarma. Cosa fare: dovresti aver un manualetto del regolatore che ti indica come settare il limite max ed il limite minimo (quello sotto il quale, per salvare le batterie, stacca il pannello). Se mi mandi foto del tuo regolatore posso vedere di aiutarti....

Il regolatore è il western wrm20, le batterie sono semplici PB sigillato.
Cosa dovrei esattamente settare?
Grazie

[...]

(03-06-2023 13:44)Guido_Elan33 Ha scritto:  Il regolatore è il western wrm20, le batterie sono semplici PB sigillato.
Cosa dovrei esattamente settare?
Grazie

Magari ci son dei settaggi particolari a seconda tuo utilizzo ... minimalmente e principalmente ... direi che va settato il tipo batteria.
Dando una rapida scorsa (ma dovresti leggere tu che conosci tua situazione) il manuale a pg. 6 :

Citazione:SEAL deve essere impostato per batteria Pb ermetiche VRLA o GEL (*).

che poi, probabilmente e' il default.

Non avrei visto altre particolarità' (io uso i Victron quindi mio parere non e' esaustivo)

[Dato]

(03-06-2023 08:57)Guido_Elan33 Ha scritto:  Finalmente ho montato il mio pannello solare, direi tutto ok fino a che ho acceso il motore: dopo neanche un minuto si è accesa la spia batteria e il relativo fischio. Ho staccato il pannello e tutto è tornato normale.
Qualche idea?
Il circuito è semplicissimo: pannello, regolatore, batteria
Grazie

Se, tenendo in folle, aumenti giusto di poco il numero di giri, la spia si spegne?

[unsoldino]

ti allego il link ad un video che spiega qualcosa di utile, guarda soprattutto intorno al minuto 3'30". https://www.youtube.com/watch?v=zsxJQwZAwHw
Il limite max per le tue batterie al Pb sealed lo puoi mettere a 14,4V. che peraltro dovrebbe essere il limite del regolatore dell'alternatore. ATTENZIONE: non pochi strumentini di questi regolatori danno indicazioni delle tensioni molto approssimative: verifica con un tester che la tensione letta dallo strumentino sia corretta!!