Fuga olio giunto volvo penta D2-55

[claudio.labarbera]

recentemente ho notato una leggere fuga di olio dal motore anche se non ho localizzato esattamente da dove viene, ho solo notato delle gocce che si accumulano sul fondo. Il motorista (francese) ha detto che si tratta di una piccola fuga dal giunto chiamato " joint de cache culbuteurs" (non conosco l'equivalente nome in italiano) ma ho cercato ed evidenziato nella foto che allego. A detta sua non è un problema maggiore e che è una perdita che si osserva spesso sui motori volvo. Qualcuno mi può confermera se ha avuto un problema simile? In ogni caso non è opportuno cambiare tale giunto?
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[maurotss]

Se è quella contornata di giallo è una guarnizione del coperchio punterie. Se trafila olio si cambia.

[EC]

Con DeepL la traduzione di "joint de cache culbuteurs" è guarnizione coperchio bilanceri, esattamente quanto detto da maurotss

[kitegorico]

Non so se anche sul D2 i gas dell'olio sfiatano nel filtro aria. Se così fosse, controllerei anche quello.

[ibanez]

Ma il meccanico come ha fatto a dire che la perdita viene da lì, ha visto il motore? Perchè se perde la guarnizione del coperchio delle punterie , come lha vista lui l'avresti dovuta vedere anche tu, è inequivocabile perchè viene dalla parte più alta del motore, aprendo il vano e guardando il motore dovresti vederla subito.

Ma se come dici trovi solo macchie sul fondo , mi sa che la causa è una altra. Continua a investigare la provenienza