Ma quanto è lungo il vostro barber?

[cmv88]

È da anni che rimando questo semplice lavoro di installazione dei barber hauler. Fino a oggi, sia con lo spi che con il gennaker, ne ho sempre fatto a meno ( a volte usando il barber umano, a volte usando qualche sagolina)

La logica suggerirebbe di realizzarlo abbastanza lungo in modo che, una volta lascato, la scotta non subisca alcuna deflessione (come se il barber non ci fosse). Ma è davvero necessario farlo così lungo? 

Seconda domanda: in teoria il barber dello spi dovrebbe essere posizionato più a prua rispetto a quello del gennaker, mentre quello del code 0 (che magari prima o poi comprerò) tendenzialmente ancora più a poppa.

Secondo la vostra esperienza, esiste una posizione “universale” in coperta ( per logica tendenzialmente corrispondente a quella del code)  che, regolando semplicemente la lunghezza del barber, si adatti bene a tutte e tre le vele?

[BornFree]

Secondo me la posizione ottimale in coperta del barber per spi simmetrico ed asimmetrico non cambia piu' di tanto, tipicamente è al baglio massimo
(almeno per le barche che hanno il baglio massimo lontano dallo specchio di poppa )
Nel caso del code 0 non so

[bullo]

Il barber va messo 2/4 cm dietro al candeliere che si trova subito dietro alla sartia alta.
Per lo spi sul braccio si cazza tutto, se vai strallato e non c'è il barber il braccio si appoggia sui candelieri e la sartia.
Per gennaker serve quando vai quasi in poppa cazzando il barber e lascando l'angolo di mura il genn gira sopravento e lo tieno fino a 160° di reale.
Il barber lo attacchi alla falchetta e lo sposti dove vuoi, deve essere lungo che non dia nessuna flessione alla scotta.
Per il frullone non serve a nulla, per andatura di bolina larga una pastecca sulla falca, scotta esterna.
Non capisco a cosa ti serva, sei armato in testa hai il genoa al 150% della J, meglio un'altro genoa al 160%