Alternatore, voltometro e amperometro.....

[svo75]

Buongiorno a tutti,

Nel quadro elettrico della barca ho un voltometro e un amperometro.

A motore spento l' alternatore non carica e
1 il voltometro mi segnala il grado di carica delle batterie (1 2 o both)
2 l'amperometro mi segnala i consumi energetici (a 0 tutto spento)

e sin qui dovrebbe essere tutto corretto!!

A motore acceso cosa dovrebbero segnalare???


grazie!

[bludiprua]

Citazione:Messaggio di svo75
Buongiorno a tutti,

Nel quadro elettrico della barca ho un voltometro e un amperometro.

A motore spento l' alternatore non carica e
1 il voltometro mi segnala il grado di carica delle batterie (1 2 o both)
2 l'amperometro mi segnala i consumi energetici (a 0 tutto spento)

e sin qui dovrebbe essere tutto corretto!!

A motore acceso cosa dovrebbero segnalare???


grazie!

Butto lì qualcosa, le variabili sono quasi infinite...
Il voltmetro dovrebbe piano-piano salire fino a una tensione diciamo sui 14-14 e qualcosa.
L'amperometro dovrebbe segnare una corrente contraria a quella che segna in consumo, ma in molti casi l'amperometro a singola scala (senza + o -) segna solo la corrente di scarica e quindi si potrebbe anche non vedere nulla, dipende.
Se ci dai qualche dato in più, si prova a togliere qualche possibilità...
Saluti
BdP

[svo75]

Non saprei che dati darti....

ho un amperometro a scala singola (solo +) che sale quando accendo piu' utenze.

pero' mi hai gia' dato un dato importantissimo!! che quando l'alternatore funziona (a motore acceso) il voltometro deve segnare 14!
Il nostro alternatore non funziona e ora stiamo indagando sui motivi!!

grazieeee

[bludiprua]

Citazione:svo75 ha scritto:
Non saprei che dati darti.....

Solo per iniziare:
tipo di barca
motore
numero di batterie
foto del pannello elettrico
modalità di carica a motore
presenza di un separatore di batterie
...
il fatto che il voltmetro non salga non vuol dire necessariamente che l'alternatore non carichi (anche se è probabile), la cosa migliore è fare una lettura diretta con un tester ai capi dell'alternatore.
Tu che problema riscontri?
BdP

[svo75]

tipo di barca BALANZONE
motore FARYMANN 12 CV.
numero di batterie 2
foto del pannello elettrico NO
modalità di carica a motore NON SO
presenza di un separatore di batterie 1 2 BOTH

In pratica a motore acceso non ricarica le batterie e dall'alternatore non arriva energia (provato staccando il positivo dall'alternatore e collegandoci una lampadina 12v e ovviamente collegato anche il negativo a massa)
Nel pomeriggio porto l'alternatore dall'elettrauto cosi' verifichiamo subito se funziona o no!

la mia domanda era piu' genericaper capire il funzionamento e l'utilita' di voltometro e amperometro.

grazie

[bludiprua]

Citazione:svo75 ha scritto:
la mia domanda era piu' genericaper capire il funzionamento e l'utilita' di voltometro e amperometro.

Più o meno quelle descritte, se tutto funziona ed è pensato bene: cioè che l'alternatore carichi, ma non poco e non troppo in tensione, e in che misura carichi, cioè con quanti Ampere.
Sulla possibilità di capire la carica restante con una lettura di tensione, la cosa è necessariamente un po' cabalistica.
Però un idea se tutto funziona ce la si fa.
In bocca al lupo per l'alternatore.
Aspettiamo notizie.

[svo75]

l'elettrauto dice:

L'ALTERNATORE FUNZIONA!! e se non carica puo' essere la cinghia poco tesa o il filo che parte dal blocchetto della chiave d'avviamento!

Quindi appena posso vado in barca e provo le varie soluzioni, poi vi dico!!

Graziew ancora per le risposte chiarificatrici!!

[magosebino]

circa 14 volt ... alternatore in carica
12.5 ok
12.2 batteria quasi scarica
sotto i 12 ... aiuto !!!
(tutto dipende anche dalla precisione dello strumento

per l'amperometro dovrebbe indicare il consumo istantaneo delle utenze
se a scala solo positiva motore acceso o spento non dovrebbe cambiare nulla ... se non un leggero calo del consumo dato dall'aumento dei volts

per l'alternatore ... ne avevo uno che caricava solo sopra i 1800 giri ... quindi provare

[ibis]

Per l'amperometro anche se è a scala + e - dipende da dove è stato messo lo shunt.

[birdman]

Citazione:svo75 ha scritto:
l'elettrauto dice:

L'ALTERNATORE FUNZIONA!! e se non carica puo' essere la cinghia poco tesa o il filo che parte dal blocchetto della chiave d'avviamento!
....

oppure il cavo dell'eccitazione dell'alternatore che si è staccato.

Di solito, se è colpa della cinghia, la senti fischiare.

Giulio

[IanSolo]

---- dall'alternatore non arriva energia (provato staccando il positivo dall'alternatore e collegandoci una lampadina 12v e ovviamente collegato anche il negativo a massa)----

L'alternatore, per erogare corrente, ha la necessita' di essere collegato alla (o alle) batteria : la prova eseguita con la sola lampadina collegata ai morsetti di uscita non da risultato perche' manca la tensione di eccitazione iniziale (che viene presa appunto dalla batteria).
La prova sicura che funziona e' quella di verificare con un amperometro adatto posto fra alternatore e batteria ma l'utente normalmente non ne dispone (serve un modello per forti correnti). L'amperometro comunemente presente sui quadri elettrici delle barche e' collegato in modo da indicare i soli consumi e non la ricarica (lo si distingue dal fatto che ha solo una scala positiva e lo zero da un lato e non anche una porzione negativa e zero al centro).
Un modo per capire se eroga e' quello di leggere la tensione di batteria e, acceso il motore, osservare se cambia : se sale e' segno sicuro che l'alternatore sta caricando (se non si ha uno strumento affidabile per la misura di tensione non si deve pretendere di vedere proprio i 14 volt canonici + o - 1/2 volt va bene). Il voltmetro installato sul quadro elettrico e', di solito, di tipo molto economico e altrettanto impreciso.
La tensione di eccitazione iniziale e' fornita all'alternatore tramite la lampadina del quadro elettrico che ne indica il funzionamento : deve essere accesa a motore fermo e spegnersi quando carica (come nelle automobili). Se non si accende puo' essere bruciata o avere un filo scollegato, se non si spegne il numero di giri puo' essere troppo basso (cinghia che slitta ?).

[svo75]

Grazie 1000 a tutti,
Stasera o domani sera vado a controllare e poi vi dico!!

@iansolo Ma anche se la sola lampadina del quadro non si accende l'alternatore non carica???

[IanSolo]

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Ma anche se la sola lampadina del quadro non si accende l'alternatore non carica???
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Dipende : se la lampadina di cui parli e' solo per l'illuminazione del quadro non ha influenza ma se e' l'unica lampadina dedicata a fare tutto, cioe' illumina finche' il motore e' fermo e poi si spegne non servendo piu' quando gira, allora si che e' determinante (non conosco lo schema di quel quadro ma su qualche altro e' cosi').
A scanso di equivoci, costa poco e poca fatica, la lampadina del quadro la cambierei (chissa' ?)