16-01-2012, 18:33
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-01-2012, 20:15 da ws770.)
Citazione:Messaggio di agodev22
Il Cilindro e la camicia di raffreddamento:
Si vedono nella quarta foto, mi pare di vedere un po di corrosione (o perdita di colore) sul fondo della camicia.
Se si corrode la parte esterna del cilindro dove si trovano gli o-ring della camicia, si hanno delle perdite di acqua di raffreddamento. Il primo sintomo delle perdite sono le macchie bianche simili a quelle che si vedono sulla foto.
Se queste perdite diventano grandi, l'acqua finisce nella campana del volano.
Rimedio ai danni della corrosione: cambiare il cilindro, ma secondo la Farymann tedesca il cilindro non e' più reperibile.
Non si vedono sulle foto dopo il rifacimento. Che cosa hai fatto?
Citazione:palve ha scritto:Sai forse dove trovarlo?