08-02-2012, 18:39
Citazione:Flab ha scritto:
Su la mia precedente barca, Comet 1050, avevo il trasto randa nella stessa posizione del tuo e francamente non dava problemi d'ingombro visto che era quasi ridossato all' entrata in cabina. Oltretutto con il trasto puoi scarrellare in caso di vento forte, cosa utilissima, con il rinvio alla tedesca invece no. Pensaci bene...
Non confondere, con il circuito alla tedesca modifichi solo la modalità con cui regoli la scotta, ma non elimini funzionalità al trasto. Anche se ti trovi la scotta sdoppiata sui due winch in pozzetto, la mobilità del trasto rimane inalterata quindi perfettamente scarrellabile.
Non è tanto per una questione di ingombro (anche se la sola scotta doppia che gira nel singolo bozzello su trasto fa molto pulito in luogo di avere tutta la scotta a terra), ma quanto appunto di maggiore . verità con questo 3D chiedo proprio lumi su eventuali benefici.