20-02-2012, 16:32
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Molte barche d'epoca usano un sistema come quello della foto, per le volani e/o gli stralletti di fiocco, da almeno ottanta anni; è simile a quello indicato, ma è più stabile, a quello della foto manca l'anello di sicurezza.
Quello indicato da Mad, se molto sollecitato e/o se l'anello si ovalizza anche di poco, non è sicuro.
Può capitare che l'anello scivoli fino al golfare e lo scrocco si apra mollando lo strallo.
Questo è indipendente dalla solidità del gancio, dipende dalle dimensioni dell'anello, dalla sua forza e dalla forma dell'occhio.
Se le forze in gioco sono alte, chiudere il gancio non è come dirlo.
Infatti su armi generosi, se si usa qualcosa di simile, per esempio un pellicano, dopo si mette un tornichetto, a farfalla o a volantino, per la tensione finale dello stralletto, che diversamente resta sempre un po' lasco.
Roba tipo questo.
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Molte barche d'epoca usano un sistema come quello della foto, per le volani e/o gli stralletti di fiocco, da almeno ottanta anni; è simile a quello indicato, ma è più stabile, a quello della foto manca l'anello di sicurezza.
Quello indicato da Mad, se molto sollecitato e/o se l'anello si ovalizza anche di poco, non è sicuro.
Può capitare che l'anello scivoli fino al golfare e lo scrocco si apra mollando lo strallo.
Questo è indipendente dalla solidità del gancio, dipende dalle dimensioni dell'anello, dalla sua forza e dalla forma dell'occhio.
Se le forze in gioco sono alte, chiudere il gancio non è come dirlo.
Infatti su armi generosi, se si usa qualcosa di simile, per esempio un pellicano, dopo si mette un tornichetto, a farfalla o a volantino, per la tensione finale dello stralletto, che diversamente resta sempre un po' lasco.
Roba tipo questo.
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