Citazione:einstein ha scritto:
Citazione:ADL ha scritto:
l'annosa questione si risolve a monte prima di virare, girandosi verso dietro per vedere quando si è il layline e non verso davanti,e virare quando inquadri la boa nel campo visivo. poi se hai delle vele vecchie, conti fino a 5-6 e viri.
ma se per caso ti ritrovi nella situazione sopra descritta, devi contemplare tre boline: la 'vai normale', la 'fai prua' la 'fai velocità'
se neanche con la 'fai prua' ci entri allora tanto vale andare con la 'vai normale' e farsi il gancio. mai orzare oltre la 'fai prua' comunque. la 'fai velocità' serve a trarsi d'impaccio dal traffico secondo me, e in questo caso è deleteria, perchè e quella con minore VMG, e arrivati in boa c'è poco da inventarsi, devi andare verso la boa e stop.
NOTA: i nomi delle tre boline sono i nomi che io dico al timoniere e ormai si chiamano così.
Se per la 'vai normale' intendi andare per VT, allora anche con la 'fai prua' fai meno VMG.
ciao
indubbiamente, ma (sempre se ci entri ovvio)con la 'fai prua' ti risparmi le due virate, per un risparmio complessivo in termini di tempo.
con la 'fai velocità' abbassi la VMG e in più ti toccano le due virate...a che pro?
con la 'vai normale' è vero che ti toccano le due virate, ma almeno tieni alta la VMG.