01-03-2012, 02:00
Volevo darvi un aggiornamento sul lavoro da eseguire. A me sono intervenuti i meccanici della vp in garanzia pur avendo il motore + di 2 anni poichè c'è stato un richiamo della casa su alcuni numeri di serie specifici.
Morale della favola hanno sostituito i pacchi frizione e l'olio mettendo il 15-40 (quello del motore che è meno fluido e fa slittare meno il pacco frizione)
In realtà però gli stessi meccanici mi dicono che non hanno ancora ben capito perchè avviene, ci sono le solite menate della elica troppo pesante e bla bla bla (io ho una gori propeller).
Ora in compenso ogni volta che metto la marcia sento un clack metallico che prima non avvertivo,.... sarà meglio o peggio?
Incrociamo le dita
Morale della favola hanno sostituito i pacchi frizione e l'olio mettendo il 15-40 (quello del motore che è meno fluido e fa slittare meno il pacco frizione)
In realtà però gli stessi meccanici mi dicono che non hanno ancora ben capito perchè avviene, ci sono le solite menate della elica troppo pesante e bla bla bla (io ho una gori propeller).
Ora in compenso ogni volta che metto la marcia sento un clack metallico che prima non avvertivo,.... sarà meglio o peggio?
Incrociamo le dita