05-03-2012, 15:25
Il Bavaria 44 ha due ruote che fanno girare un pignone dentato sul quale c'è una catena che porta il movimento a un riduttore centrale sotto coperta che fa muovere un braccio imperniato su una biella fissata attraverso due supporti con chiavetta all'asse del timone, da una parte, dall'altra c'è il braccio del pilota automatico a meno che tu non abbia il nuovo pilota automatico che agisce direttamente sul riduttore.
Per smontare il timone devi liberare i bracci, svitare le quattro brucole che tengono accoppiate le due parti inchiavettate sull'asse, togliere il dado superiore che blocca l'asse, farlo scendere poco alla volta con una impalcatura in basso via via più bassa.
Il timone ha due boccole sferiche autoallineanti, una più grossa in basso e una più piccola in alto che puoi rimuovere facendole ruotare di 90°.
Per smontare il timone devi liberare i bracci, svitare le quattro brucole che tengono accoppiate le due parti inchiavettate sull'asse, togliere il dado superiore che blocca l'asse, farlo scendere poco alla volta con una impalcatura in basso via via più bassa.
Il timone ha due boccole sferiche autoallineanti, una più grossa in basso e una più piccola in alto che puoi rimuovere facendole ruotare di 90°.