06-03-2012, 20:43
il differenziale termico tra un tubo in cui passa acqua di mare e la temperatura di un vano motore non dovrebbero creare problemi, al massimo potrai trovarli un po' piu' 'mosci' ma mai sciolti..
casomai il rendimento del motore potrebbe risentirne per la maggiore temperatura, io ho un 2 tempi Eb e questi motori sono particolarmente soggetti a certe influenze negative,sono solito accendere il ventilatore non tanto per raffreddare il vano quanto per portare una boccata di aria fresca al carburatore, ho una bocchetta d'aria direttamente sul portello del vano motore per l'ingresso e e 2 nel pozzetto (di cui una e' l'aspirazione per il gavone di poppa, collegato con il vano motore, dove c'e' anche il serbatoio) e l'altra ,per l'aspiratore..
casomai il rendimento del motore potrebbe risentirne per la maggiore temperatura, io ho un 2 tempi Eb e questi motori sono particolarmente soggetti a certe influenze negative,sono solito accendere il ventilatore non tanto per raffreddare il vano quanto per portare una boccata di aria fresca al carburatore, ho una bocchetta d'aria direttamente sul portello del vano motore per l'ingresso e e 2 nel pozzetto (di cui una e' l'aspirazione per il gavone di poppa, collegato con il vano motore, dove c'e' anche il serbatoio) e l'altra ,per l'aspiratore..
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