11-03-2012, 21:56
Concludendo, da quella tabella si può trarre che:
1) La variazione di apertura genoa influisce poco sulla forza propulsiva totale; da notare in alto a sx sulla colonna dei 6°, che l'aumento dell'angolo di incidenza del genoa (cioè una diminuzione di apertura) tende a far diminuire l'angolo di incidenza della randa poiché tende a spostare la sua linea di ristagno sottovento.
2) L'apertura randa invece sembra un parametro più influente, poiché, aumentando il suo angolo di incidenza, si ottiene sul genoa un angolo di incidenza effettivo più grande (effetto up wash).
Da 'Le vele'.
ciao
1) La variazione di apertura genoa influisce poco sulla forza propulsiva totale; da notare in alto a sx sulla colonna dei 6°, che l'aumento dell'angolo di incidenza del genoa (cioè una diminuzione di apertura) tende a far diminuire l'angolo di incidenza della randa poiché tende a spostare la sua linea di ristagno sottovento.
2) L'apertura randa invece sembra un parametro più influente, poiché, aumentando il suo angolo di incidenza, si ottiene sul genoa un angolo di incidenza effettivo più grande (effetto up wash).
Da 'Le vele'.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.