12-03-2012, 00:57
Salve amici oggi ho smontato la pala timone del bavaria 44, direi che e' stata veramente una sciocchezza.. Verificato entrambe le boccole e quella in basso auto centrante era inchiodata, pulita , leggera grattatina e ingrassaggio con prodotto resistente all' acqua, rimontato il tutto e ora il timone e' molto morbido... Speriamo si mantenga cosi. Ah un altra informazione che potrebbe esser utile..... il bavaria 44 non ha sistema di comando timone con frenelli ma una specie di scatola guida con una Biella attaccata direttamente sull asse.. Quindi nessuna complicazione dovuta a cavi che si possono indurire in quanto il bavaria 44 non ne ha. Poi qualcuno qui dice che son fatti male... Mah!!!
Poi oggi in cantiere lo smontaggio del timone della mia barca ha contagiato un altro velista fai da te con un jenneau 36... Mi ha chiesto di aiutarlo e ci siamo cimentati nell lavoro.... Be' devo dire una prima impressione ...il modo e la possibilita' che si ha di lavorare a bordo della mia barca e' sicuramente piu agevole che sul jenneau ,Saranno anche le dimensioni maggiori ma ho l idea che ci sia proprio un modo progettuale e di assemblaggio molto diverso. Poi ho visto il sistema di questa barca fatto con dei tiranti in acciaio (frenello) che lavorano su una mezza luna sul timone.. Una boccola sotto in gomma dentro la losca e un altra boccola in teflon dentro quella in gomma.. Risultato il suo timone aveva un gioco pazzesco e stiamo parlando di una barca con massimo dieci anni. Forse la boccola in gomma serve per attutire eventuali urti? Non so ma nella parte piu bassa essendo in gomma era molto consumata...
In sintesi mia barca 8 anni tra poco sua barca quasi dieci... Riparazione per un problema analogo di timone su barche divere... Bavaria in giornata smontaggio pulizia e rimontaggio mentre altra barca in giornata smontaggio e due boccole da rifare su . barca ferma in attesa di sostituizione dei pezzi. A voi amici un po' di conclusioni... Buon vento.
Poi oggi in cantiere lo smontaggio del timone della mia barca ha contagiato un altro velista fai da te con un jenneau 36... Mi ha chiesto di aiutarlo e ci siamo cimentati nell lavoro.... Be' devo dire una prima impressione ...il modo e la possibilita' che si ha di lavorare a bordo della mia barca e' sicuramente piu agevole che sul jenneau ,Saranno anche le dimensioni maggiori ma ho l idea che ci sia proprio un modo progettuale e di assemblaggio molto diverso. Poi ho visto il sistema di questa barca fatto con dei tiranti in acciaio (frenello) che lavorano su una mezza luna sul timone.. Una boccola sotto in gomma dentro la losca e un altra boccola in teflon dentro quella in gomma.. Risultato il suo timone aveva un gioco pazzesco e stiamo parlando di una barca con massimo dieci anni. Forse la boccola in gomma serve per attutire eventuali urti? Non so ma nella parte piu bassa essendo in gomma era molto consumata...
In sintesi mia barca 8 anni tra poco sua barca quasi dieci... Riparazione per un problema analogo di timone su barche divere... Bavaria in giornata smontaggio pulizia e rimontaggio mentre altra barca in giornata smontaggio e due boccole da rifare su . barca ferma in attesa di sostituizione dei pezzi. A voi amici un po' di conclusioni... Buon vento.