12-03-2012, 18:01
Un caricabatterie non elettronico, di quelli in vendita a basso prezzo nei supermercati o ni negozi di autoaccessori, e' realizzato (anche per economia) con un trasformatore avente un nucleo molto ridotto e avvolgimenti (il primario in particolare) realizzati con filo piuttosto sottile, questo limita automaticamente la corrente in uscita che non puo' portare a danno in caso di cortocircuito momentaneo o (molto probabile da parte di non esperti) inversione di polarita' della batteria.
E' chiaro che questa 'protezione' funziona se il collegamento anomalo dura poco tempo, per tempi prolungati la temperatura dei componenti sale abbastanza da produrre l'interruzione del funzionamento (brucia un diodo o una delle spire dell'avvolgimento).
Nel caso che stiamo trattando il tempo di accensione del motore e' troppo breve per produrre i danni descritti.
E' chiaro che questa 'protezione' funziona se il collegamento anomalo dura poco tempo, per tempi prolungati la temperatura dei componenti sale abbastanza da produrre l'interruzione del funzionamento (brucia un diodo o una delle spire dell'avvolgimento).
Nel caso che stiamo trattando il tempo di accensione del motore e' troppo breve per produrre i danni descritti.