tormentina 'col sacco'?

[Blu]

Alternativa.

Muro per tempo lo stralletto con vela a garrocci, murata, ingarrocciata, ma raccolta nel sacco, aggancio scotte in bugna e in circuito.
Questa operazione in genere è fatta con molto anticipo, spesso per sola precauzione se il tempo dovesse peggiorare.

Quando è il momento avvolgo il fiocco, e le vere operazioni iniziano solo ora.

Vado a prua e nell'ordine:
1) attacco (incoccio ?) la drizza
2) faccio scendere le scotte genoa avvolto e le passo in un moschettone in prossimità dell'attacco dello strallo, poi le rinvio su bitta di prua dando volta e le adduglio.

Torno in pozzetto (a prua ho finito....), isso la nuova vela e la metto a segno. Fatto.

Punti deboli/rognosi del doppio circuito:
devo avere due carrelli per ogni rotaia, in alternativa devo ripassare il punto di scotta. Operazione quest'ultima in ogni caso veloce e in posizione di lavoro comoda.
Se non ho la mura del secondo strallo a poppavia e ben distante dal primo,non posso predisporre per tempo lo stralletto e il sacco con la vela.


Punti di forza:
non devo stare in piedi ad estrema prua ad armeggiare con fettucce e scotte in bugna per tenere il fiocco avvolto in sicurezza.

Altra via antica: ammaino il genoa......stacco e riattacco le scotte...

Comunque ogni barca ha la sua attrezzatura e la sua storia, non credo esista un modo migliore di un altro in termini assoluti.
Penso che l'importante sia cercare di ridurre al minimo i tempi e le operazioni nei limiti concessi dal lay out di coperta.