07-04-2012, 20:52
il collettore di scarico della volvo ha la cattiva abitudine di sbriciolarsi.
mi spiego meglio; all'interno è saldato un gomito in ghisa che a lungo andare viene corroso dall'acqua di mare e rischia così di ostruire lo scarico e di far defluire l'acqua di mare verso il collettore di scarico del motore, di rovinare le valvole e di far perdere potenza al motore.
il costo della riduzione ( la parte terminale a gomito dove si innesta il tubo in gomma dello scarico e si innesta l'uscita dell'acqua di mare che raffredda lo scambiatore ) è di circa 300/400 euro e purtroppo ha vita breve ( circa 8 - 10 anni ) e questo indipendentemente dalla manutenzione che uno può fare.
due anni fà sono riuscito a riparare il collettore tagliandolo e sostituendo il gomito interno con un gomito in ghisa ( acquistato in un negozio di idraulica ) per una spesa di 30 euro ( gomito in ghisa e saldatura effettuata da un ottimo artigiano )
la prossima volta ( e penso a breve ) lo realizzerò in acciaio inox
mi spiego meglio; all'interno è saldato un gomito in ghisa che a lungo andare viene corroso dall'acqua di mare e rischia così di ostruire lo scarico e di far defluire l'acqua di mare verso il collettore di scarico del motore, di rovinare le valvole e di far perdere potenza al motore.
il costo della riduzione ( la parte terminale a gomito dove si innesta il tubo in gomma dello scarico e si innesta l'uscita dell'acqua di mare che raffredda lo scambiatore ) è di circa 300/400 euro e purtroppo ha vita breve ( circa 8 - 10 anni ) e questo indipendentemente dalla manutenzione che uno può fare.
due anni fà sono riuscito a riparare il collettore tagliandolo e sostituendo il gomito interno con un gomito in ghisa ( acquistato in un negozio di idraulica ) per una spesa di 30 euro ( gomito in ghisa e saldatura effettuata da un ottimo artigiano )
la prossima volta ( e penso a breve ) lo realizzerò in acciaio inox