13-04-2012, 15:47
Salve . se posso esser utile... Punto . serve verniciare l interno della struttura in quanto non e' un gavone da riporre oggetti ma bensì un vano di ispezione... Quindi il verniciarlo sarebbe solo un fattore estetico che inevitabilmente porterebbe ad altre considerazioni un futuro compratore il quale si porrebbe il problema di sapere se la barca ha preso urti ed e' stata riparata.
Punto secondo la famosa molla non e' altro che un piccolo anello all interno del paraolio parapolvere e ha lo scopo di stringere il filo bordo del paraolio all asse del timone, poco importa se non esiste piu diventa solo la tenuta meno efficiente. Questa molla non e sostituibile se non sostituendo il paraolio con uno nuovo che necessariamente non ha la molla( dipende da marca e modello). Terzo la fascetta in acciaio sul tubo di gomma quella piu in alto va stretta fino ad un certo punto perche superando tale punto e inevitabile che il paraolio sguscia e si metta di sbieco. Inoltre ho sentito che hai messo del crc.. Questo finendo sulla testa del paraolio e infilandosi tra bordo paraolio e tubo di gomma ha reso la superficie viscida e ciò comporta un ulteriore spostamento stringendo la fascetta. Consiglio pulisci il bordo del paraolio e il bordo del tubo di gomma , sgrassalo e poi rimonti il tutto. Se vuoi in due o tre punti tra paraolio e tubo gomma metti una goccia di colla tipo bostik cosi eviti che stringendo la fascetta questo si sposta. Spero di avervi aiutato. Per quanto riguarda il vano nessuna barca lo ha verniciato ... Il difetto che voi considerate non e' altro che un accessorio un pregio ....infatti il bavaria ( contrariamente ad altre barche) ha un vano di ispezione del timone molto grande che difficilmente si trova su altri modelli e che rende le operazioni di controllo e manunentuzioni molto semplici.
Punto secondo la famosa molla non e' altro che un piccolo anello all interno del paraolio parapolvere e ha lo scopo di stringere il filo bordo del paraolio all asse del timone, poco importa se non esiste piu diventa solo la tenuta meno efficiente. Questa molla non e sostituibile se non sostituendo il paraolio con uno nuovo che necessariamente non ha la molla( dipende da marca e modello). Terzo la fascetta in acciaio sul tubo di gomma quella piu in alto va stretta fino ad un certo punto perche superando tale punto e inevitabile che il paraolio sguscia e si metta di sbieco. Inoltre ho sentito che hai messo del crc.. Questo finendo sulla testa del paraolio e infilandosi tra bordo paraolio e tubo di gomma ha reso la superficie viscida e ciò comporta un ulteriore spostamento stringendo la fascetta. Consiglio pulisci il bordo del paraolio e il bordo del tubo di gomma , sgrassalo e poi rimonti il tutto. Se vuoi in due o tre punti tra paraolio e tubo gomma metti una goccia di colla tipo bostik cosi eviti che stringendo la fascetta questo si sposta. Spero di avervi aiutato. Per quanto riguarda il vano nessuna barca lo ha verniciato ... Il difetto che voi considerate non e' altro che un accessorio un pregio ....infatti il bavaria ( contrariamente ad altre barche) ha un vano di ispezione del timone molto grande che difficilmente si trova su altri modelli e che rende le operazioni di controllo e manunentuzioni molto semplici.