18-04-2012, 23:33
Quoto Eloisa, eventuali cedimenti nella vtr si vedono meglio senza vernici.
Anche perché hanno verniciato ogni singolo punto diverso dal vano della foto, come il cielino del vano motore, le pareti del vano motore coperte dai pennelli fonoassorbenti, perfino il 'sotto' del salpancora e la parte di sentina sottostante i serbatoi.
Quanto al problema dell'acqua stagnante, dopo otto stagioni piene a barca perennemente in acqua estate/inverno, 12.000nm percorse e 1.000 ore motore, ancora trovo la polverina del cantiere in alcuni punti del gavone in oggetto, non ho mai avuto problemi d'infiltrazioni. Bavaria fa barche fatte bene, almeno quelle pre 2006, anno della cessione. Il risparmio è altrove, come nelle lavorazioni dei legni, nelle finiture, nelle dotazioni di serie e via dicendo ma, di per sé, sono barche robuste ed affidabili, difficilmente danno problemi.
Anche perché hanno verniciato ogni singolo punto diverso dal vano della foto, come il cielino del vano motore, le pareti del vano motore coperte dai pennelli fonoassorbenti, perfino il 'sotto' del salpancora e la parte di sentina sottostante i serbatoi.
Quanto al problema dell'acqua stagnante, dopo otto stagioni piene a barca perennemente in acqua estate/inverno, 12.000nm percorse e 1.000 ore motore, ancora trovo la polverina del cantiere in alcuni punti del gavone in oggetto, non ho mai avuto problemi d'infiltrazioni. Bavaria fa barche fatte bene, almeno quelle pre 2006, anno della cessione. Il risparmio è altrove, come nelle lavorazioni dei legni, nelle finiture, nelle dotazioni di serie e via dicendo ma, di per sé, sono barche robuste ed affidabili, difficilmente danno problemi.