Regolazione carrello scotte genoa

[bullo]

Non è questione di regolazione, il vento stava aumentando bisognava ridurre. Impressionante la lentezza nel rullare la vela di prua, guardando l'increspatura sull'acqua, le strisce bianche, presumo ci siano 30 nodi abbondanti. La scotta di sopravento esce dal cursore e va ad arrotolarsi sulla scotta di sottovento. Sbagliato chiudere tutto il fiocco un pezzettino si doveva lasciare, si doveva prendere un'altra mano alla randa e questa doveva essere più cazzata di scotta ma più scarellata sottovento. Prendere i terzaruoli è un'oppppinione.