Draglie in spectra.

[ixaco]

Grande Albert! Mi sembra proprio un buon punto di partenza per sistemare draglie e connessi...

Per quanto riguarda la mia questione il lavoro è stato fatto questo WE con la morosa (Santa fanciulla)!
Allora: fatta la prima piomba da manuale mi sono accorto che va ben far passare la cima da otto, ma far passare la cima da otto con la piomba...Vabbeh, alla fine è passata...poi, ho infilato il tutto e la piomba l'ho fatta sul posto; grillo sul pulpito di prua, legatura con dello spectra da quattro ripassato 6/7 volte a poppa fermato con un nodo piano (forse non il massimo...qualche suggerimento?). In un mezzo pomeriggio si è fatto il tutto; lo spectra usTo era la drizza del fiocco che c'ho trovato, confido che il carico di rottura, seppur non nuova, sia ancora ben maggiore di quello che occorra...
Pensavo di inserire un venti cm di calza a livello di ogni candeliere...

Oggi che diluviava, rintanati nella barchina ci siamo sollazzati con una bella piomba alla nuova drizza del fiocco...con doppia calza mannaggia a me che l'ho presa...sono impazzito nella mungitura, alla fine ho dovuto tira fuori la prima calza che non ne voleva sapere di passar sopra la piomba e tagliarla via con lavoro certosino per poi mungere la calza esterna e finire il lavoro, sgrunt!
Alla fine anche questa è andata!
Domanda: ma a cosa serve una doppia calza su dello spectra!?! ...sospetto, non è che si sono sbagliati ed è una banalissima cima di poliestere...?!