Vyspa, un quasi dinghy da restaurare

[Billydv]

Aggiornamento a venerdì 6 luglio.
Trovato legname qui a Taranto da un fornitore specializzato in imbarcazioni e lui stesso mastro d'ascia, m'ha consigliato anche il fornitore di acciaio inox che sono andato a trovare. E' un fornitore industriale e m'ha fatto visitare il magazzino, ha detto 'approfitto di lei..i magazzinieri qui non mi ci vogliono!'..domattina m'ha messo a disposizione un suo venditore che m'aspetta sul presto per vedere che materiali possono essermi utili visto che ha l'infinito mondo ma di grandi dimensioni..le minuterie occorre andare a scovarle. Poi sono stato da un grande ferramenta a prendere delle barre filettate e rondelle e dadi inox da tenere come 'tutto fare', ho acquistato due seghetti per il legno che, provati, sono a dir poco impressionanti..forse anche perchè sono abituato a seghe ormai d'epoca! Ho acquistato anche della colla poliuretanica in classe D4 per legno (resistente ad acqua e calore, specifica per ambiente nautico). Avrei preferito la classica Colla Rossa resorcinica ma pare sia di difficile reperibilità, sul web la trovo, ma volevo provare questa poliuretanica. Posata diventa schiuma ed è molto scivolosa creando problemi per il fissaggio con morsetti di superfici non parallele. La userò per i lamellari.
E poi..audite audite..ho smontato la prua!! ebbene si: gettato il cuore oltre l'ostacolo! Il fasciame a prua ora si tiene in forma sulla controprua e potrò riparare o prendere le misure per la sostituzione della chiglia che è fratturata a ridosso del giunto a palella.
Ieri sul tardi, messi tutti a nanna tranne le zanzare, ho iniziato a smontare una panca. Appena finisco riprendo a sverniciare l'interno. Bene..saluti a voi e alla prossima.