issata di gennaker

[albert]

A caso da un paio di dizionari:

Issare sollevare, per mezzo di argani o paranchi, pesi a bordo o le vele sui propri alberi o pennoni.

Issare: innalzare tramite apposite cime un carico o una vela. Quando il carico sia particolarmente pesante lo si fa in più persone; gli sforzi vengono coordinati tramite ripetuti “...oooooh-issa!”. Perciò, forse non tutti lo sanno, quell'”issa” è l'imperativo di issare.

Questo solo per poter parlare come al solito

Per issare ed ammainare la calza, è opportuno prima incocciare la mura e la scotta, altrimenti, se calza e gennaker se ne vanno fuori bordo, sono ..zzi.

L'andatura ideale per cincischiare è il gran lasco.

Sconsiglio di fare la manovra 'giro di boa' che piace al Mister, e dunque di tenere il genoa aperto e di avvolgerlo e svolgerlo con la calza issata ma soprattutto sconsiglio di farlo con la calza aperta: ho riparato diverse calze e gennaker rotti per questo motivo.

Finchè la calza è chiusa le cime sono all'interno della calza o della tasca, dunque al massimo il genoa cattura tutto il malloppo che si vede e difficilmente si incatagna, ma quando è aperta le cime sono libere di avvolgersi 'random' sulla girella dell'avvolgifiocco; quando si incatagnano avvolgendo, non è detto che si liberino svolgendo, e se succede, provate poi ad ammainare.....la calza non viene giù, neanche a dirlo....ma anche il gennaker rimane issato con le cimette della calza che fanno da drizza e, se non si strappano, bisogna andare su a sbrogliare o a tagliare, anche perchè se il genoa è mezzo dentro e mezzo fuori, non c'è nemmeno la possibilità di ammainare tutto il pacco insieme.

Inoltre: le girelle devono essere due: quella della drizza, che permette a tutta la calza di ruotare e quella tra la calza ed il gennaker che permette al gennaker di ruotare senza far ruotare la calza.

Spero di esservi stato utile.

Ciao