03-08-2012, 16:14
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-08-2012, 16:17 da palve.)
Le leggi sulla sicurezza che richiami riguardano il lavoro e non un privato che fa bricolage ;-)
Se la questione poi è il luogo dove li fa (presunto cantiere) che espone il titolare dello stesso a responsabilità... beh allora stiamo parlando di altro.
Intanto il cantiere, in senso giuridico, è il complesso di attrezzature, ecc. e non il piazzale dove le barche vengono rimessate su invasi. Definiresti cantiere un'area di rimessa per camper? Molte nautiche non fanno attività di cantiere perchè non si occupano direttamente dei lavori di manutenzione, riparazione, ecc... C'è chi fornisce solo servizi: pontili, alaggio / varo, custodia.
La situazione è talmente particolare che ogni 'Marina' non potrebbe legalmente vietare che tu faccia intervenire meccanici, ecc. di tua fiducia.
Mi piacerebbe che chi riesce a ben inquadrare giuridicamente la questione dicesse la sua ;-)
Tra l'altro, nei veri cantieri è vietato l'accesso ai non addetti ai lavori mentre i piazzali dei marina sono aperti alla clientela.
Se la questione poi è il luogo dove li fa (presunto cantiere) che espone il titolare dello stesso a responsabilità... beh allora stiamo parlando di altro.
Intanto il cantiere, in senso giuridico, è il complesso di attrezzature, ecc. e non il piazzale dove le barche vengono rimessate su invasi. Definiresti cantiere un'area di rimessa per camper? Molte nautiche non fanno attività di cantiere perchè non si occupano direttamente dei lavori di manutenzione, riparazione, ecc... C'è chi fornisce solo servizi: pontili, alaggio / varo, custodia.
La situazione è talmente particolare che ogni 'Marina' non potrebbe legalmente vietare che tu faccia intervenire meccanici, ecc. di tua fiducia.
Mi piacerebbe che chi riesce a ben inquadrare giuridicamente la questione dicesse la sua ;-)
Tra l'altro, nei veri cantieri è vietato l'accesso ai non addetti ai lavori mentre i piazzali dei marina sono aperti alla clientela.