Fumo nero/azzurrognolo volvopenta MD2020

[gommo]

Se mancasse l'accensione in un cilindro, il fumo nero lo farebbe, ma dovresti sentire un funzionamento molto irregolare, sopratutto al minimo. Forse anche uno spegnimento.

Il fumo blu e' indice di olio bruciato. Senza vedere il malato, e' difficile fare una diagnosi.

Visto che il fumo nero esce, dire che l'iniezione di gasolio nel cilindro ci sia stata, ma che non sia avvenuta la combustione.

Questo pero' non torna con il fatto che senti 'rumore metallico' che e' indice di pre-accensione: molto pericolosa e potenzialmente letale per pistone e fasce. Potresti avere qualche danno (crepe nel pistone/fasce) che spiegherebbe ol fumo blu, ovvero olio che trafila nella camera di combustione e viene bruciata con il gasolio. Di solito il motivo e' l'accumulo di scorie sul cielo del pistone che inalza la compressione del cilindro. Il motore quante ore ha?

Detto questo, non voglio spaventarti. Esiste anche un'altra possibilita', meno pericolosa.

Potresti aver imbarcato gasolio di pessima qualita'. In questo caso l'effetto e' quello di perdita di potenza mentre le 'morchie' del gasolio (tipicamente sottoprodotti della raffinazione o olio esausto buttato dentro per allungare il gasolio) vengono bruciate. Il fumo nero/bluasto accompagna il momento in cui bruci la robaccia.

In questo caso potrebbe essere sufficiente mettere nel serbatoio un po' di gasolio buono (anche v-power o similari) per cercare di diluire quello scarso.