28-08-2012, 21:34
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-08-2012, 21:35 da Temasek.)
Prendila con le molle,
Ma la prova del nove , per la guarnizione della testata bruciata,dovrebbe essere così:
--A motore appena avviato ed ancora freddo , col tappo del radiatore aperto, il liquido deve gorgogliare.--
(Per sfiato del cilindro, dentro al circuito di raffreddamento).
Ma la prova del nove , per la guarnizione della testata bruciata,dovrebbe essere così:
--A motore appena avviato ed ancora freddo , col tappo del radiatore aperto, il liquido deve gorgogliare.--
(Per sfiato del cilindro, dentro al circuito di raffreddamento).