18-09-2012, 03:34
Perbacco, il Manuale dei Glenans è una Bibbia!!! Ha ragione. Però è meglio aspettare un pochetto prima di aspirare l'olio caldo anche perchè l'olio, che è in circolo nel suo circuito, abbia il tempo di ritornare in coppa. E' superfluo ma ricordiamoci sempre di portare l'olio esausto agli appositi contenitori.
Quindi, come dice bene Montecelio, cambio dell'olio a motore caldo e, aggiungo io, controllo del livello dell'olio sempre a motore freddo (come sulle auto).
Quindi, come dice bene Montecelio, cambio dell'olio a motore caldo e, aggiungo io, controllo del livello dell'olio sempre a motore freddo (come sulle auto).