18-09-2012, 04:34
Il bello del lavoro è scoppiare il telaio da plexiglas e guarnizione, un bel lavoro rognoso. Poi occorre anch la guarnizione nuova, disponibile dal distributore lewmar (Osculati) ad un bel prezzo, è molto particolare e disponibile a metraggio solo x addetti ai lavori. Il rimontaggio del tutto è molto delicato con tolleranze minime, specialmente se guarnizioni e/o lastra non sono originali.
Il vero AdV farebbe tutto da solo esponendosi al rischio 'pecionata', il velista un pelo raziocinante, visti i prezzi dei ricambi, comprerebbe l'intero osteriggio nuovo ( magari cercando qualche saldo) e cambierebbe solo la parte mobile.
Ma il bello è anche provare ad impegnare un sacco ore per un risultato così così.
Il vero AdV farebbe tutto da solo esponendosi al rischio 'pecionata', il velista un pelo raziocinante, visti i prezzi dei ricambi, comprerebbe l'intero osteriggio nuovo ( magari cercando qualche saldo) e cambierebbe solo la parte mobile.
Ma il bello è anche provare ad impegnare un sacco ore per un risultato così così.