06-10-2012, 04:20
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-10-2012, 04:23 da Scarabocchio.)
md 2030. il segno giallo sotto lo scarico sono i due cappellotti di acciaio uniti dal tubone di gomma, silenziatore credo. si corrodono e lasciano uscire acqua sporca. portati dal fabbro di maddalena questa estate, 100 euri te li sistema come nuovi alla faccia di volvo penta che vuole più di 300 euri. acqua rugginosa alla prima accensione sempre fatta anche con scambiatore pulito, non è un problema.
ah, chiaro che il gomito del volvo si corrode, si ottura e poi si buca, va pulito ogni 500 ore e cambiato ogni 2000 ore.
ah, chiaro che il gomito del volvo si corrode, si ottura e poi si buca, va pulito ogni 500 ore e cambiato ogni 2000 ore.