08-10-2012, 17:02
Scusate, ma la mia attenzione non era all'estetica della barca, ma al fatto che una barca di vetroresina abbia compiuto cinquantanni e sia ancora in perfetta forma.
Pensavo al tema tante volte trattato; quanto durano le barche in vtr.
Questa mia valutazione è stata rafforzata dalla visita che ho fatto a una di queste barche ieri pomeriggio.
Va bè era un Super Maica del 67, quindi aveva 'solo' 45 anni.
Me la sono guardata bene, e l'età si percepiva più dallo stato degli interni, pur ben tenuti, che dall'aspetto della vtr, sia esternamente che internamente.
Chiaramente il progetto di Illingworth è datatissimo e la barca è piuttosto inabitabile ( è larga 2,7 mt e ha slanci importanri sopratutto di poppa che riducono di molto i volumi abitabili) con volumi interni inferiori a quelli un 9 mt degli anni 80.
Ma non è questo il punto, tante volte si discute sulla durata della vtr, diciamo che se devo giudicare da questo prodotto posso augurare tranquillamente altri 50 di vita.
E' un Alpa, ben inteso, la pioniera della vtr in Italia, poi negli anni 70 e inizio 80 è stato tutto un proliferare di cantieri più o meno artigianali per molti dei quali la qualità di prodotto non era paragonabile.
Se vogliamo poi aggiungere un commento a latere, non capisco perchè una barca come questa o il Gaia di Benello, progetti dei primi anni 60 blasonati:Illingwoth e S&S e primi prodotti in vtr in Italia di una certa dimensione e quindi testimonianze importanti dell'evoluzione delle barche non siano catalogate fra le barche classiche e non possano partecipare ai raduni a fianco delle consorelle in legno o acciaio (queste accettate).
Pensavo al tema tante volte trattato; quanto durano le barche in vtr.
Questa mia valutazione è stata rafforzata dalla visita che ho fatto a una di queste barche ieri pomeriggio.
Va bè era un Super Maica del 67, quindi aveva 'solo' 45 anni.
Me la sono guardata bene, e l'età si percepiva più dallo stato degli interni, pur ben tenuti, che dall'aspetto della vtr, sia esternamente che internamente.
Chiaramente il progetto di Illingworth è datatissimo e la barca è piuttosto inabitabile ( è larga 2,7 mt e ha slanci importanri sopratutto di poppa che riducono di molto i volumi abitabili) con volumi interni inferiori a quelli un 9 mt degli anni 80.
Ma non è questo il punto, tante volte si discute sulla durata della vtr, diciamo che se devo giudicare da questo prodotto posso augurare tranquillamente altri 50 di vita.
E' un Alpa, ben inteso, la pioniera della vtr in Italia, poi negli anni 70 e inizio 80 è stato tutto un proliferare di cantieri più o meno artigianali per molti dei quali la qualità di prodotto non era paragonabile.
Se vogliamo poi aggiungere un commento a latere, non capisco perchè una barca come questa o il Gaia di Benello, progetti dei primi anni 60 blasonati:Illingwoth e S&S e primi prodotti in vtr in Italia di una certa dimensione e quindi testimonianze importanti dell'evoluzione delle barche non siano catalogate fra le barche classiche e non possano partecipare ai raduni a fianco delle consorelle in legno o acciaio (queste accettate).
