Area Prove ADV - 'Ultrasonic Antifouling' - Fase 4

[tanza]

Come giustamente suggerito da Iansolo,credo sia il momento di riferire l'evolversi delle varie situazioni,tra gli sperimentatori del Kit Jaycar.Premetto che essendo la mia una barca a motore,mi sembrava fondamentale che l'efficacia del dispositivo andasse convogliata sopratutto nel mantenere pulite l'elica,il timone,e i flaps.Come sopradetto,non considererò nella mia valutazione finale i flaps per la mancanza di continuità strutturale/sonora con il resto dello scafo.Timone e elica (senza AV.solo lucidati)si sono riempiti di incrostazioni calcaree,ma il risultato può essere stato influenzato da un errato posizionamento del trasduttore.Ora è stata cambiata la posizione (esattamente a metà tra elica e timone)e le incrostazioni tolte da un sub.La situazione dovrebbe migliorare,anche perchè la temperatura dell'acqua si stà abbassando.Circa il consumo del dispositivo,sono ancora in fase di osservazione,in quanto la prima impressione su un maggior consumo del dichiarato si stà ridimensionando ed ho per ora soprasseduto all'idea di montare un PFV più potente dell'attuale 35Watt.Ricordo che per quanto mi concerne,il mio targhet è quello di considerare soddisfacente l'arrivare al carenaggio biennale (AV. ogni 2 anni)e le appendici libere da incrostazioni tra una messa a terra e l'altra (annuali)B.V.