18-10-2012, 01:55
Sembra che tutto sia riuscito, anche se ho rovinato un prigioniero che alla volvo fortunatamente costa poca, ho insistito nello stringere un iniettore, che perdeva gasolio e track, come solo so fare io è partita la filettatura delmprigioniero.
Comunque ora tutto sembra funzionare, non ho perdite di gasolio ed il motore sembra andare senza noie o rumori particolari.
Penso che se avessi chiamato un pompista avrei dovuto sborsare eurucci a iosa, visto i danni che ho fatto, sfilettato, tolta filettature ad un iniettore e rottura di un prigioniero, insomma un meccanico poco onesto penso che mi avrebbe deflorato senza indugi alcuno.
Consiglio per madinina(panettone) quando smonti non hai grossi problemi, al limite procurati un bullone come quello di entrata del gasolio sulla pompa, chiave 17, poi con una dodici inforcata sull'iniettore stesso ed aiutato dal bullone di prima cerca di farlo girare su se stesso irrorandolo di svitol,ovviamente smontamprima i tubicini in rame del gasolio e il tubo,sempre di rame che proviene dalla pompa.
Attappa il tutto e fai attenzione alle rondelle di . come ossesse, quindi
togli i tappi di stracci dai tre buchi e fai dare un colpetto di accensione al motore, nel rimontare ti consiglio di avvitare i tubicini di ritorno del gasolio insieme agli iniettori, avvitare leggermente, poi alloggia gli iniettori e stringi delicatamente sia i tubicini che i cavallotti di fermo, usa un pochino di pressione per i cavallotti.
Metti in moto e controlla eventuali perdite con carta assorbente, stringi piano dove vedi gasolio.
chiavi del dodici, cricchetto o chiave del tredici,chiave del dieci e per il resto c'è mastercard per il pompista.
Sono atua disposizione .
quella sera evita incontri galanti, a meno che tu non li abbia con una benzinaia.
Comunque ora tutto sembra funzionare, non ho perdite di gasolio ed il motore sembra andare senza noie o rumori particolari.
Penso che se avessi chiamato un pompista avrei dovuto sborsare eurucci a iosa, visto i danni che ho fatto, sfilettato, tolta filettature ad un iniettore e rottura di un prigioniero, insomma un meccanico poco onesto penso che mi avrebbe deflorato senza indugi alcuno.
Consiglio per madinina(panettone) quando smonti non hai grossi problemi, al limite procurati un bullone come quello di entrata del gasolio sulla pompa, chiave 17, poi con una dodici inforcata sull'iniettore stesso ed aiutato dal bullone di prima cerca di farlo girare su se stesso irrorandolo di svitol,ovviamente smontamprima i tubicini in rame del gasolio e il tubo,sempre di rame che proviene dalla pompa.
Attappa il tutto e fai attenzione alle rondelle di . come ossesse, quindi
togli i tappi di stracci dai tre buchi e fai dare un colpetto di accensione al motore, nel rimontare ti consiglio di avvitare i tubicini di ritorno del gasolio insieme agli iniettori, avvitare leggermente, poi alloggia gli iniettori e stringi delicatamente sia i tubicini che i cavallotti di fermo, usa un pochino di pressione per i cavallotti.
Metti in moto e controlla eventuali perdite con carta assorbente, stringi piano dove vedi gasolio.
chiavi del dodici, cricchetto o chiave del tredici,chiave del dieci e per il resto c'è mastercard per il pompista.
Sono atua disposizione .
quella sera evita incontri galanti, a meno che tu non li abbia con una benzinaia.
