18-10-2012, 08:04
Citazione:alx ha scritto:
Quindi come si puo' immaginare le cause di corrosione posso essere molto diverse e molto dipendenti dallo stato dell'impianto elettrico della barca: ad esempio, contrariamente a quello che si potrebbe pensare, un consumo accentuato di zinchi potrebbe essere normale, mentre una assenza di consumo potrebbe indicare un problema, come se qualche componente metallica si stesse corrodendo al posto dell'anodo.
bella spiegazione Alx, spero che l'epiplogo non sia cosi' pero'..
chiaramente nei nostri impianti che utilizzano un dinamo motore al posto dell'alternatore sono molto piu' semplici..
i motori sono identici (andros) e quindi anche l'asse,al 98% anche lo zinco, addirittura lui stacca sempre la batteria visto che non e' presente alcun assorbimento se non quello dato dal motore mentre io la lascio sempre attaccata, per la sentina, per il bm1....
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