14-12-2012, 05:41
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-12-2012, 05:43 da ZK.)
ho portato qualche volta sulle barche d' epoca i fiocchi trapezzoidali a doppia scotta!
sono dei genova ai quali e' stato tagliato il triangolo di . hanno sovrapposizione.
in questo modo senza tanti barber si riusce a gestire lo svergolamento e a limitare la tensione della balumina che sui fiocchi e' decisamente alta rispetto ai genova.
credo che siano degli anni . ha mai visto il boma di un barchino di allora?
quando le box rule definivano la superficie velica totale nessuno usava i genova... solo fiocchi, spesso due.
penso che il genova sia nato per ragioni di rating, prima che le rande venissero penalizzate dal rating non li usava nessuno. o almeno io sulle vecchie signore non l' ho mai visti, nemmeno in quei rari casi in cui non hanno lo strallo di trinca.
con la fine dell' ims i genova in regata sono quasi scomparsi, il vantaggio in manovra, i nuovi materiali, le nuove drizze, l' evoluzione delle sartie.. quelli che una ventina di anni fa erano i punti deboli dei fiocchi sono stati superati.
eppure i genova sono sopravvissuti!
come mai?
io penso che:
il rullafiocco ha fatto credere a molti di poter godere di una vela facile e facilmente frazionabile.. (infatti i forum sono pieni di 3d sulla trinca.)
a parita di superficie velica il cantiere risparmia nell' ordine su: albero, chiglia, sartie, lande, laminazioni... vele.
non sono pochi soldi e in un mercato che le barche le guarda dentro (piacciono ancora le baite di montagna al mare) la differenza si puo spendere in essenze costose e falegnami dalle mani d' oro.
certo, i piani velici devono tornare con i piani di deriva, non puoi usare i fiocchi su barche la cui carena e' nata per i .? lo dicono in molti ma non ho mai letto un approfondimento) ma in astratto.. a parita di superficie dubbi?
sono dei genova ai quali e' stato tagliato il triangolo di . hanno sovrapposizione.
in questo modo senza tanti barber si riusce a gestire lo svergolamento e a limitare la tensione della balumina che sui fiocchi e' decisamente alta rispetto ai genova.
credo che siano degli anni . ha mai visto il boma di un barchino di allora?
quando le box rule definivano la superficie velica totale nessuno usava i genova... solo fiocchi, spesso due.
penso che il genova sia nato per ragioni di rating, prima che le rande venissero penalizzate dal rating non li usava nessuno. o almeno io sulle vecchie signore non l' ho mai visti, nemmeno in quei rari casi in cui non hanno lo strallo di trinca.
con la fine dell' ims i genova in regata sono quasi scomparsi, il vantaggio in manovra, i nuovi materiali, le nuove drizze, l' evoluzione delle sartie.. quelli che una ventina di anni fa erano i punti deboli dei fiocchi sono stati superati.
eppure i genova sono sopravvissuti!
come mai?
io penso che:
il rullafiocco ha fatto credere a molti di poter godere di una vela facile e facilmente frazionabile.. (infatti i forum sono pieni di 3d sulla trinca.)
a parita di superficie velica il cantiere risparmia nell' ordine su: albero, chiglia, sartie, lande, laminazioni... vele.
non sono pochi soldi e in un mercato che le barche le guarda dentro (piacciono ancora le baite di montagna al mare) la differenza si puo spendere in essenze costose e falegnami dalle mani d' oro.
certo, i piani velici devono tornare con i piani di deriva, non puoi usare i fiocchi su barche la cui carena e' nata per i .? lo dicono in molti ma non ho mai letto un approfondimento) ma in astratto.. a parita di superficie dubbi?
amare le donne, dolce il caffe.