Raymarine vs simrad vs...

[magicvela]

Citazione:Observer ha scritto:

Citazione:Chiodoni ha scritto:

A loro favore direi che la Raymarine ha il grosso vantaggio di avere la gamma di strumentazioni più completa e quindi ti troveresti ad interfacciare strumenti tutti della stessa marca. Poi se uno cerca il top in qualità, o il top in rapporto qualità/prezzo, di solito, conviene acquistare strumenti di marca diversa a seconda del prodotto, es. display/trasduttori marca xxx, plotter/gps marca yyy, VHF/AIS marca zzz; facendo comunque sempre attenzione al fatto che siano compatibili tra loro senza troppe alchimie (cosa in genere fattibile perchè praticamente tutti i produttori utilizzano interfacce NMEA/compatibili).

Se non sei particolarmente esperto però la cosa più importante è trovare un installatore Fidato (con la F maiuscola), in zona, a prescindere dalle marche, perchè l'affidabilità spesso dipende molto dalla qualità dell'installazione.

BV

Ecco dove é il problema. A pare il fatto che le maggiori marche di strumentazioni hanno tutte una gamma più che completa di tutti gli strumenti e raymarine che altro non é che la divisione marina di rayteon non fa eccezione come del resto tutte le altre. Il problema é che ray utilizza i seatalk (praticamente in suo uso esclusivo) per la interconnessione dei strumenti tra loro e quindi se vuoi interfacciare altro non lo puoi fare e sei costretto a rimanere su quella marca. Gli altri invece normalmente usano NMEA che é più globale e puoi interfacciare anche strumenti di altre marche sempre che tu lo voglia fare. Sicuramente come già detto la qualità ray non é paragonabile ad altre marche come Simrad (inteso come gruppo) e Nexus. Però Nexus, anche cambiando in questi ultimi anni la rete vendita (in italia 3 distributori che si sono alternati negli ultimi anni) ha una rete ricambi post vendita che fa schifo!!! (cosa in cui invece ray eccelle visto che ha preso la vecchia rete autohelm) é da agosto che aspetto un sensore per un cliente e ancora siamo alle mail farsa (con incazzature e figuracce con il cliente connesse) e non é la prima volta che fa questi scherzi tanto che ho dovuto di fatto cancellarla (per ora) dalle strumentazioni che consigliamo ai clienti. Peccato, perché sono ottimi, paragonabili a simrad come qualità ma un pò più economici. Per il resto non si può paragonare certa elettronica alle marche di auto...(che peraltro in molte delle citate montano centraline e sistemi di iniezione progetto FIAT...) Il gruppo simrad (che altro non é che una finanziaria...) ha preso negli anni le eccellenze delle varie produzioni di strumentazione (molte ditte di produzione strumentazione militare) così da far continuare a costruire queste eccellenze e rimarchiarle dentro lo stesso gruppo. Un esempio per tutti, sono i piloti il cui leader mondiale era Navico e che continua a fare i piloti rimarchiandoli Simrad o B&G (solo che questi ultimi costano di più solo per il fatto di essere marchiati B&G....ma qualcuno a quanto pare ci gongola con il marchio....)
Mi trovo perfettamente d'accordo con il discorso dell'istallazione. é da li che nascono il 90% dei problemi. Ma sappiamo bene che il 'velista' é sempre più 'scenziato' degli altri e dopo spende il triplo per risolvere i problemi causati dalla sua autoistallazione o 'dall'amico competenti dello scenziato' che non manca mai . Più i sistemi sono integrati e complessi più ci vuole una vera competenza (a ognuno il suo mestiere). Un piccolo consiglio: la scelta della strumentazione e di conseguanza della marca va fatta dalla strumentazione più critica e complessa a scendere alla meno problematica, per cui di solito si sceglie l'autopilota ed il radar tra i migliori del mercato e dopo di conseguanza vengono gli altri strumenti, inutile avere un display bellissimo per vedere la direzione del vento e poi avere un radar complicato o non buono nella risoluzione o un pilota che appena ho un pò di aria o di onda non ce la fa a tenere agganciato.... E su questi due elementi le scente si riducono ad una manciata di prodotti. Buona scelta