11-01-2013, 17:47
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-01-2013, 20:01 da einstein.)
Un aiutino.
Un assetto può essere adatto a correggere l'eccesso di scarroccio, quando la velocità imbarcazione è relativamente bassa rispetto al vento, tipica in caso di vento molto debole o molto forte, con conseguente forte angolo di scarroccio o con stallo delle superfici immerse, quando con la stessa prua gli avversari si spostano sopravvento.
L'altro, per accelerare, almeno nella parte iniziale (alla partenza, all'uscita di una virata ecc).
ciao
Un assetto può essere adatto a correggere l'eccesso di scarroccio, quando la velocità imbarcazione è relativamente bassa rispetto al vento, tipica in caso di vento molto debole o molto forte, con conseguente forte angolo di scarroccio o con stallo delle superfici immerse, quando con la stessa prua gli avversari si spostano sopravvento.
L'altro, per accelerare, almeno nella parte iniziale (alla partenza, all'uscita di una virata ecc).
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.