15-01-2013, 21:07
Citazione:sebastiano baschieri ha scritto:sugli alternatori della Volvo sul lato popsteriore vi è un filo giallo, questo è il 'sense voltage' che andrebbe collegato direttamente sul polo positivo delle batterie servizi per compensare cadute di tensione introdotte da separatore, cavi, switch etc... Normalmente la Volvo lo lascia collegato sul D+ che va tramite un breve collegamento al positivo del motorino di avviamento e quindi 'sente' solo la tensione della batteria motore.
Come è contrassegnato di solito il cavetto per sentire la tensione dell'alternatore ?