supporto fuoribordo

[alx]

quoto gli amici qua sopra, io ho lo stesso identico motore su un 24 piedi, tientelo stretto che 10kg di piu' sullo specchio di poppa non sono niente a fronte di vantaggi come i due cilindri o l'avviamento elettrico (che in situazioni di emergenza e' sempre una sicurezza in piu')... tieni il motore fermo e vai solo di timone, e comunque nello stretto puoi sempre darti una mano virando anche con il motore (ma normalmente non e' necessario). Il trucco e' andare piano, spesso in folle mantenendo un minimo abbrivio.

Secondo me non hai nemmeno bisogno di mettere il monoleva in pozzetto, visto che hai il cambio integrato nella manopola del gas e dal pozzetto ci arrivi benissimo, casomai per non sbagliare fatti un bell'adesivo da attaccare sulla calandra con scritto da che parte e' la marcia avanti e quella indietro indietro