06-03-2013, 23:52
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-03-2013, 00:09 da sailor13.)
Veramente nell' ordine di apparizione sul mercato sono DSK75, DSK78 (creato per la VOR 05/06) e DSK90 (crato per Alinghi AC32). Rispetto al DSK 75, il DSK78 offre una maggior resistenza al creep (allungamento sotto carico costante), mentre il DSK 90 serve per minimizzare l'allungamento dinamico su barche di altissimo livello. Da ricordare che più che la differenza fra le fibre contano i trattamenti che vengono applicati alla fibra, e come vengono applicati.
Dubito seriamente che qualcuno possa riconoscere l'uno o l'altro dalle prestazioni su un 40' da crociera, mentre la differenza fra il miglior poliestere ed un DSK75 è notevole sotto tutti i punti di vista. Poi se di necessità si fa virtù, questa è un altro discorso.
NB:
il produttore del filato è unico, la DSM olandese e fornisce il filato a tutti.
La grande differenza è quanta fibra adoperi, come la tratti, come la intrecci, etc.etc.
Quindi mentre un cavo a 133 fili ha quasi sempre lo stesso carico di rottura indipendentemente dal produttore, invece un dyneema 75 da 10 mm di Tizio può avere il doppio del carico di rottura del dyneema 75 da 10 mm di Caio.
Dubito seriamente che qualcuno possa riconoscere l'uno o l'altro dalle prestazioni su un 40' da crociera, mentre la differenza fra il miglior poliestere ed un DSK75 è notevole sotto tutti i punti di vista. Poi se di necessità si fa virtù, questa è un altro discorso.
NB:
il produttore del filato è unico, la DSM olandese e fornisce il filato a tutti.
La grande differenza è quanta fibra adoperi, come la tratti, come la intrecci, etc.etc.
Quindi mentre un cavo a 133 fili ha quasi sempre lo stesso carico di rottura indipendentemente dal produttore, invece un dyneema 75 da 10 mm di Tizio può avere il doppio del carico di rottura del dyneema 75 da 10 mm di Caio.