come fare per ...... link
#6
Grazie! ci sono molti spunti interessanti.


Noto tra l'altro con piacere che la mia idea di misurare con un termometro ad infrarossi la temperatura in vari punti del motore non era poi da buttare. Mi sono scritto i valori rilevati in diverse condizioni di carico così posso confrontarli a distanza di tempo e accorgermi ad esempio se cè qualche condotto intasato. Praticamente una termografia 'genovese'
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