31-05-2013, 00:18
Qualcuno lo ha detto.
Due giri, chi ha mollato la controscotta passa ad aiutare la scotta tenendola sempre in trazione dando il tempo di fare il terzo giro-infilare la manovella-cazzare e passare al fine tuning.
Con un po' di affiatamento viene fuori una manovra da spettacolo.
Il rinvio a poppavia del winch lo escludo in regata perchè rallenta di molto lo scorrere della controscotta anche se aiuta a tenere in piano.
A mio avviso su un 30 piedi non si può gestire il genoa senza manovella a meno che non si lavori di spalla 'a strattoni' ma mi rifiuto di pensarlo.
Con un 100% si riesce di metterlo a segno durante la virata cosi da trovarlo già pronto non appena la barca passa sulle altre mura.
Ma poi c'è il lavoro che viene lungo il bordo.....
Due giri, chi ha mollato la controscotta passa ad aiutare la scotta tenendola sempre in trazione dando il tempo di fare il terzo giro-infilare la manovella-cazzare e passare al fine tuning.
Con un po' di affiatamento viene fuori una manovra da spettacolo.
Il rinvio a poppavia del winch lo escludo in regata perchè rallenta di molto lo scorrere della controscotta anche se aiuta a tenere in piano.
A mio avviso su un 30 piedi non si può gestire il genoa senza manovella a meno che non si lavori di spalla 'a strattoni' ma mi rifiuto di pensarlo.
Con un 100% si riesce di metterlo a segno durante la virata cosi da trovarlo già pronto non appena la barca passa sulle altre mura.
Ma poi c'è il lavoro che viene lungo il bordo.....