17-07-2013, 03:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-07-2013, 03:49 da kermit.)
Oggi dopo aver letto quanto ho postato sul sito cruiserforum ho pensato di andare a guardare con attenzione il portafiltro che sembra essere il colpevole del problema.
Dopo aver smontato il filtro ho riscontrato che era mezzo vuoto di gasolio
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Quindi sono andato a vedere le valvole nel testina del portafiltro per capire come lavoravano e se c'erano problemi:
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Il design di tali valvoline mi è sembrato non all'altezza del compito, o dopo averle pulite e caricata un pochino una molletta esistente che mi sembra non lavorasse affatto ho rimontato tutto ed ho pensato come soluzione temporanea e forse definitiva l'installazione di una valvola di non ritorno prima del filtro e che dovrebbe risolvere il problema dello svuotamento del filtro quando il motore è spento.
La valvola di non ritorno la vedete montata in questa foto sul tubetto di mandata.
Ora il motore sembra andare molto bene e parte con mezzo giro.
Costo della valvola 6 euro.....
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Dopo aver smontato il filtro ho riscontrato che era mezzo vuoto di gasolio
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Quindi sono andato a vedere le valvole nel testina del portafiltro per capire come lavoravano e se c'erano problemi:
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Il design di tali valvoline mi è sembrato non all'altezza del compito, o dopo averle pulite e caricata un pochino una molletta esistente che mi sembra non lavorasse affatto ho rimontato tutto ed ho pensato come soluzione temporanea e forse definitiva l'installazione di una valvola di non ritorno prima del filtro e che dovrebbe risolvere il problema dello svuotamento del filtro quando il motore è spento.
La valvola di non ritorno la vedete montata in questa foto sul tubetto di mandata.
Ora il motore sembra andare molto bene e parte con mezzo giro.
Costo della valvola 6 euro.....
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