21-07-2013, 20:15
sollevata la barca 20 cm livello acqua, svitata facilmente valvola dal passascafo completa di gomito e portagomma, guarnito il passascafo con teflon (prima c'era canapa)e in acqua 5 minuti. Il passascafo grattato si presentava di colore giallo vivo, il pezzo tolto (valvola gomito e portagomma) di ottone è stato testato con martellate senza nessun danno esterno. Considerazioni:
1) l'ottone se non attaccato da correnti galvaniche non si danneggia col tempo la lega zinco rame resta integra il colore è indicativo, se grattato colore giallo vivo situazione integra, scuro marrone è cotto
2) la valvola si è blocca perchè non usata, la forza di apertura ha rotto il collegamento sfera maniglia che comunque penso sia il punto debole
3) si può cambiarla in acqua chiudendo con tappo esterno ma se qualcosa va storto ruota il( passascafo o si spacca) bisogna alare subito
4) se il passascafo è compromesso lo sforzo durante il cambio della valvole lo spacca perchè la filettatura riduce lo spessore del tubo, ciò può essere un test delle condizioni da fare a secco.
1) l'ottone se non attaccato da correnti galvaniche non si danneggia col tempo la lega zinco rame resta integra il colore è indicativo, se grattato colore giallo vivo situazione integra, scuro marrone è cotto
2) la valvola si è blocca perchè non usata, la forza di apertura ha rotto il collegamento sfera maniglia che comunque penso sia il punto debole
3) si può cambiarla in acqua chiudendo con tappo esterno ma se qualcosa va storto ruota il( passascafo o si spacca) bisogna alare subito
4) se il passascafo è compromesso lo sforzo durante il cambio della valvole lo spacca perchè la filettatura riduce lo spessore del tubo, ciò può essere un test delle condizioni da fare a secco.