18-09-2013, 23:25
ahi ahi, dalla scheda mi sembra di vedere che il timone abbia lo skeg. questo ti dovrebbe salvare dalla possibilità di perdere la pala in acqua (ma non da quella che asse e pala vadano ognuno per i fatti suoi), ma rende decisamente più difficile sfilare il timone. Purtroppo non conosco il modello in questione (bella barca però, complimenti!), ma è molto probabile che ci sia un calcagnolo sulla punta dello skeg che blocca l'imperniaggio del timone e le viti o bulloni di fissaggio siano affogati nello stucco. quindi unica soluzione alaggio della barca.
se hai fortuna, potresti invece trovare una specie di piattina piegata a 'U' che funge da femminella e abbraccia lo skeg lateralmente, fissata da bulloni passanti. Ci vuole fiato (o bombole) e pazienza, ma potresti ancora cavartela con barca in acqua.
quanto alla fattibilità di sfilare il timone senza affondare, devi verificare in primo il livello della linea di galleggiamento. per farlo il metodo migliore è quello empirico, lascia stare disegni e progetti che potrebbe esserci stata qualche modifica: prendi un tubo trasparente e lo colleghi a una qualsiasi delle prese a mare, apri la sua saracinesca, e per il principio dei vasi comunicanti il livello che avrai nel tubo sarà lo stesso della tua linea di galleggiamento...
se vuoi stare più sicuro ammassa i pesi a prua, la barca è snella e dovrebbe essere sensibile alla distribuzione dei pesi: gia con due persona all'estrema prua, la poppa dovrebbe salire di una decina di centimetri.
in bocca al lupo!
se hai fortuna, potresti invece trovare una specie di piattina piegata a 'U' che funge da femminella e abbraccia lo skeg lateralmente, fissata da bulloni passanti. Ci vuole fiato (o bombole) e pazienza, ma potresti ancora cavartela con barca in acqua.
quanto alla fattibilità di sfilare il timone senza affondare, devi verificare in primo il livello della linea di galleggiamento. per farlo il metodo migliore è quello empirico, lascia stare disegni e progetti che potrebbe esserci stata qualche modifica: prendi un tubo trasparente e lo colleghi a una qualsiasi delle prese a mare, apri la sua saracinesca, e per il principio dei vasi comunicanti il livello che avrai nel tubo sarà lo stesso della tua linea di galleggiamento...
se vuoi stare più sicuro ammassa i pesi a prua, la barca è snella e dovrebbe essere sensibile alla distribuzione dei pesi: gia con due persona all'estrema prua, la poppa dovrebbe salire di una decina di centimetri.
in bocca al lupo!
