23-09-2013, 21:55
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-09-2013, 21:56 da bistag.)
cercherei di controllare se la parte dove è attaccato il timone è sana.
Appurato che è sana cercherei di fare un lavoro [u]definitivo[u] e non da doverci tornare sopra. Materiali di massima qualità incluso il sigillante che vuoi usare..... un timone [u]non[u] deve muovere anche se certamente tutto è sottoposto a forti stress.
dopo essersi accertati che la base è buona (VTR) pulire tutto approfonditamente.
Bulloni nuovi (valutare se metterli dei diametro maggiore) e possibilmente + lunghi per poter mettere controdado di sicurezza.
Rimontare tutto usando sigillanti di primordine Sika o 3M per montaggi definitivi. Usare sempre le specifiche date dal fabbricante: normalmente mai serrare subito tutto ma dopo la polimerizzazione.
La femminella NON deve muoversi nemmeno in una bolina 'dura' altrimenti vuol dire che: o è stata montata male o è stata costruita leggera per il tipo di barca.
Appurato che è sana cercherei di fare un lavoro [u]definitivo[u] e non da doverci tornare sopra. Materiali di massima qualità incluso il sigillante che vuoi usare..... un timone [u]non[u] deve muovere anche se certamente tutto è sottoposto a forti stress.
dopo essersi accertati che la base è buona (VTR) pulire tutto approfonditamente.
Bulloni nuovi (valutare se metterli dei diametro maggiore) e possibilmente + lunghi per poter mettere controdado di sicurezza.
Rimontare tutto usando sigillanti di primordine Sika o 3M per montaggi definitivi. Usare sempre le specifiche date dal fabbricante: normalmente mai serrare subito tutto ma dopo la polimerizzazione.
La femminella NON deve muoversi nemmeno in una bolina 'dura' altrimenti vuol dire che: o è stata montata male o è stata costruita leggera per il tipo di barca.