08-10-2013, 15:13
Ritengo una revisione antieconomica. Una revisione approfondita può arrivare a costare il 70% di un nuovo e comunque avresti pur sempre un motore con 30 anni (o giu di li).
L'anno scorso ho valutato la stessa cosa ovvero se revisionare il mio vecchio MD 2030 o se rimotorizzare con volvo d1 30 o lombardini (yanmar, che è un ottimo motore, richiedeva interventi invasivi sulla sella che mi hanno immediatamente dissuaso).
Alla fine ho scelto di rimotorizzare con il D1 30 perchè messi a confronto una miriade di preventivi alla fine la differenza di costo non era così rilevante (tutt'altro). In più volvo mi ha ritirato in permuta (a condizioni ottime) il mio vecchio motore, mentre lombardini non lo prendeva.
Montanto il nuovo D1 30 poi ho, ora, maggiore velocità di crociera (il motore ha più cubatura e piu coppia), più silenziosità e meno vibrazioni. Tutta un'altra musica rispetto al pur ottimo MD 2030
L'anno scorso ho valutato la stessa cosa ovvero se revisionare il mio vecchio MD 2030 o se rimotorizzare con volvo d1 30 o lombardini (yanmar, che è un ottimo motore, richiedeva interventi invasivi sulla sella che mi hanno immediatamente dissuaso).
Alla fine ho scelto di rimotorizzare con il D1 30 perchè messi a confronto una miriade di preventivi alla fine la differenza di costo non era così rilevante (tutt'altro). In più volvo mi ha ritirato in permuta (a condizioni ottime) il mio vecchio motore, mentre lombardini non lo prendeva.
Montanto il nuovo D1 30 poi ho, ora, maggiore velocità di crociera (il motore ha più cubatura e piu coppia), più silenziosità e meno vibrazioni. Tutta un'altra musica rispetto al pur ottimo MD 2030