16-10-2013, 17:44
Ho avuto anche io un camper e mi sono divertito a girare Austria, Grecia, Turchia, Francia e Spagna, poi il traffico è impazzito anche là , ho venduto il Camper e mi sono dedicato solo alla barca.
Il Camper non è simile alla barca a vela ma più al motoscafo, infatti si viaggia molto e sempre con il motore acceso per cui qualsiasi alternatore carica alla grande, inoltre il frigo, maggior consumatore come anche in barca, è alimentato dalla batteria solo quando il motore gira (molti hanno il blocco a motore spento) altrimenti vanno a gas o con la 220.
Anche la stufa invernale è a gas con il solo consumo del ventilatore, non ci sono luci di via o di ancoraggio con motore spento, nessun autopilota divoratore di corrente, restano quattro lucette che, tenuto conto che d'estate, quando si usa di più il camper c'è poca notte, la batteria sostiene allegramente.
Con una sola batteria servizi da 80 AH mai avuto problemi!
Il Camper non è simile alla barca a vela ma più al motoscafo, infatti si viaggia molto e sempre con il motore acceso per cui qualsiasi alternatore carica alla grande, inoltre il frigo, maggior consumatore come anche in barca, è alimentato dalla batteria solo quando il motore gira (molti hanno il blocco a motore spento) altrimenti vanno a gas o con la 220.
Anche la stufa invernale è a gas con il solo consumo del ventilatore, non ci sono luci di via o di ancoraggio con motore spento, nessun autopilota divoratore di corrente, restano quattro lucette che, tenuto conto che d'estate, quando si usa di più il camper c'è poca notte, la batteria sostiene allegramente.
Con una sola batteria servizi da 80 AH mai avuto problemi!