04-11-2013, 17:41
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-11-2013, 17:42 da ws770.)
Citazione:maurotss ha scritto:
Forse si è bruciata la guarnizione della testa,se l'olio non e emulsionato prova a smontare l'iniettore vedi se nella camera di scoppio c'è dell'acqua.
Se il motore e' un K30, la guarnizione della testa e' un anello di rame (o lega di rame). Il passaggio dell'acqua dal cilindro alla testata e' separato, ci sono due buchi con degli o-ring di gomma.
L'olio passa verso la testata e le valvole da un terzo tubo di forma conica, nel quale si trovano gli alzavalvole. Anche questo tubo ha un proprio o-ring sulla testata.