08-11-2013, 01:44
Ma, visto che SERMAR lo fa ex novo, non sarebbe possibile, per evitare problemi di corrosione galvanica tra inox ed altri materiali del motore, far inserire nel collettore una vite con uno zinco da sostituire periodicamente? Si potrebbe ovviare in questo modo ai problemi sollevati in altri 3D sull'argomento. BV. Enio