13-11-2013, 03:12
[quote]Roberto0206 ha scritto:
Il motore è montato su un Comet 910 ed a vista risulta inclinato un pochino verso .]
Il 'pochino' potrebbero essere 4°. Supposto una coppa lunga 20 cm e l'astina pescante a 15 cm, 4° equivalgono a -1 cm circa di livello sotto la tacca.
La prova del nove te la darà comunque lo svuotamento della coppa e il riempimento con la quantità di olio prevista dal Manuale motore.
Il coperchietto, indicato dalla freccia, copre un albero che gira a motore in moto e la tenuta alla pressione dell'olio è data da un corteco.
Nell'ipotesi sopra formulata (eccesso di olio nella coppa) si ha eccesso di pressione, consunzione del corteco e .... trafilatura ...
E' possibile che col tempo dovrai cambiare corteco.
Il coperchio e la sua guarnizione non sono fatti per reggere alla pressione.
Il motore è montato su un Comet 910 ed a vista risulta inclinato un pochino verso .]
Il 'pochino' potrebbero essere 4°. Supposto una coppa lunga 20 cm e l'astina pescante a 15 cm, 4° equivalgono a -1 cm circa di livello sotto la tacca.
La prova del nove te la darà comunque lo svuotamento della coppa e il riempimento con la quantità di olio prevista dal Manuale motore.
Il coperchietto, indicato dalla freccia, copre un albero che gira a motore in moto e la tenuta alla pressione dell'olio è data da un corteco.
Nell'ipotesi sopra formulata (eccesso di olio nella coppa) si ha eccesso di pressione, consunzione del corteco e .... trafilatura ...
E' possibile che col tempo dovrai cambiare corteco.
Il coperchio e la sua guarnizione non sono fatti per reggere alla pressione.