07-02-2014, 17:28
Citazione:Franzdima ha scritto:Sul fatto che la cartuccia si trovi ovunque, l'ho scritto per primo.
Citazione:bludiprua ha scritto:
Citazione:umeghu ha scritto:
Tutto il male possibile!
Mi pare una valutazione un TANTINO esagerata.
Premesso che quel prefiltro lo trovi su qualche migliaia di barche, non mi pare che la sostituzione della cartuccia sia così critica, io ce l'ho e dormo sereno.
Il corpo è in alluminio, e con la cartuccia nuova trovi anche le nuove guarnizioni.
Se dopo vogliamo discutere sul lavoro fetente su un generico filtro del gasolio...
Saluti
Appunto. Io ce l'ho da dieci anni e 1200 ore d'esercizio senza problemi.
Non dimentichiamo che lo montano pure milioni di camion in tutto il mondo, un motivo ci sarà.
Qualunque autoricambi, autofficina o benzinaio ha una cartuccia '296', completa di guarnizioni, vuol dire che ovunque si va si può contare sul ricambio (che, ricordo, costa 3-4€).
Tra l'altro la Volvo Penta lo propina come prefiltro 'originale', a prezzi decuplicati ovviamente.
Poi, se uno vuol divertirsi a contorsioni sotto cuccette di poppa ecc. , liberissimo.
Ricordo solo che lavorare sul motore di un automezzo non avviene mai mentre viaggia e dondola/sobbalza; ad un barca in rada anche si.
COMUNQUE rinnovo il consiglio di prevedere, su quel tipo di filtro, tubazioni abbastanza lunghe per poter rimuovere il portafiltro e quindi accedere alla cartuccia con più agio.
IMHO